相信很多学生对于中英的航班也是比较关注的，最近英航/维珍终于宣布恢复伦敦-大陆往返航班，关于最新航班信息今天出国留学小编就给大家介绍赴英/返华最新航班，如果对这个话题感兴趣的话，欢迎点击出国留学网。
赴英/返华最新航班：英航&维珍恢复大陆航班！价格同疫情前一样！
2月国际航班计划终于来了！英航/维珍终于宣布恢复伦敦-大陆往返航班！！
英国航空公司British Airways于2月2日正式宣布，恢复中英直飞航班：
从4月23日起，重启「伦敦希思罗-上海浦东」往返航班，每日一班
从6月3日起，重启「伦敦希思罗-北京大兴」往返航班，每周四班
目前英航已经公布了该直飞航线的航班时刻表，相关航线机票也已在英航官网开售！
英国出入境政策汇总
离境英国
图片来源中国驻英国大使馆
近日，根据驻英国大使馆要求：
自北京时间2023年1月8日起，自英国赴华人员无需向中国驻英使领馆申请健康码。赴华人员需在行前48小时进行核酸检测，结果阴性者可赴华，核酸检测结果通过网页（点击进入）、微信小程序“海关旅客指尖服务”、“掌上海关”APP等填入《中华人民共和国出/入境健康申明卡》。
图片来源中国驻英国大使馆
入境英国
Entering the UK
英国政府官网就来自中国大陆的旅客发布了入境最新细则：从2023年1月5日起，从中国大陆抵达英格兰需要出示两日内新冠检测阴性结果。11岁及以下儿童无需提供。
图片来源
据官网内容，此规定适用于：
所有从中国大陆出发的直飞和转机航班 。转机航班包括在到达英格兰前一次或多次经停其他国家和地区的航班，包括经停中国香港和中国澳门；
所有英格兰作为最终目的地以及经停地的航班。
图片来源
旅客需提供 核酸检测阴性结果原件 ，并由航空公司进行检查。检测结果须为英语、法语或西班牙语。
图片来源英国驻华使馆
结果原件必须包括以下信息：
图片来源英国驻华使馆
另外，从2023年1月8日起，伦敦希思罗机场将对18岁及以上，来自中国大陆的乘客进行 自愿的随机落地检测 ，以监测潜在新变种。
以上措施均为临时性，将持续受到评估以做出调整。
2月航班计划最全汇总
中国航司
中国国际航空
AIR CHINA
为更好满足旅客国际及地区出行需求，近日，国航新开上海浦东-雅典航线，恢复上海浦东-法兰克福航线，加密北京首都-ysl堡-卡拉奇及北京首都-法兰克福航线，同时恢复了天津-中国香港航线，加密成都双流-中国香港航线。
近期国航国际航班计划具体信息如下：
航班班期均为当地时间，航班计划及入境分流点可能根据政策变化进行调整，请您在出行前关注国航官方渠道，查询了解最新航班动态。
国航近期恢复天津-中国香港往返航线，每周三班；成都双流-中国香港航线，由每周两班加密至每周四班，具体信息如下：
南方航空
CHINA SOUTHERN AIRLINES
自2023年1月1日起，为更好满足旅客的出行需求，南航计划增加多条国际及地区航线：
近期，南航计划新增广州至河内、乌鲁木齐至巴库、深圳至金边等多条国际及地区往返航线，同时增加乌鲁木齐至第比利斯、广州至吉隆坡、乌鲁木齐至阿拉木图等往返航线班次，具体航班信息见下图：
东方航空
CHINA EASTERN
目前2月航班计划还没出来，颈长先把一月航班计划如下参考：
*以上航班计划可能根据政策有所变化，请关注东航官网、APP等官方渠道查询了解最新航班动态。
厦门航空
XIAMEN AIRLINES
近期厦航恢复、增飞多条国际及地区航线，全新发布2023年2月国际及地区航班计划：
洲际航班计划
东南亚航班计划
*MF871/2“厦门=首尔”周四仅执行1月26日。
东北亚航班计划
地区航班计划
吉祥航空
Juneyao Air
吉祥航空赫尔辛基航线再添一班：在2022年12月21日起，恢复郑州⇌赫尔辛基航线外；2022年12月30日起，增加上海⇌赫尔辛基航线，每周五执飞，原周日航班不变。
信息图片来源官方
国泰航空
CATHAY PACIFIC
我们有序恢复往来内地的航班数量，于2月加密往来北京、上海、广州、成都、厦门、福州、武汉、杭州、重庆、南京、郑州和西安的客运航班，助力大家在春运期间便捷出行。
信息图片来源官方
国泰航空近期也发布了2023年1-3月国际航班计划，现在小伙伴们可以从中国内地13个航点搭乘国泰航班出发，或从深圳蛇口码头乘快船前往香港国际机场转机，前往世界各地。
信息图片来源官方
海南航空
HAINAN AIRLINES
即日起，海南航空哈尔滨=哈巴罗夫斯克1月10日即将全新启航。
2月国际航班计划
首都航空
CAPITAL AIRLINES
首都航空近日提供了青岛=伦敦、杭州=里斯本国际航线，助力全球复工复产复学，为留学/务工人员提供出行选择～
【青岛=伦敦】即日起至2023年3月24日期间，每周五由青岛出发直飞伦敦。
信息图片来源官方
【杭州=里斯本】即日起至2023年3月25日期间，每周五由杭州出发直飞里斯本。
信息图片来源官方
针对前往英国及欧洲的留学生，除了直飞之外，可乘坐首都航空从西安出发，飞至里斯本后，可乘坐葡萄牙航空航班至伦敦、曼彻斯特、罗马、马德里、巴塞罗那、米兰、巴黎、柏林、慕尼黑等地。
购买首航国际航线可享受商务舱2件32kg/件、经济舱1件23kg/件的免费托运行李服务；对于留学生及其父母配偶子女，均可享受3件行李（公务舱3件32kg/件或经济舱3件23kg/件）
信息图片来源官方
转机：经转机可抵达伦敦希思罗机场、盖特维克机场以及曼彻斯特机场。
信息图片来源官方
外国航司
英国航空
BRITISH AIRWAYS
在伦敦-中国香港复航以后，英航终于官宣：英航复航上海北京！
1天后到达
*以上时刻于2023年4月23日及6月3日开始运营，并可能根据实际运营和相关政府部门批复而随时做出调整。请在BA官网查看最新信息。
伦敦希思罗机场往返上海浦东国际机场的航班将从4月23日开始运营，每天一班，航班号为BA168/BA169。往返于伦敦希思罗机场和北京大兴国际机场之间的航班将从6月3日起运营，每周4班，航班号为BA88/89。
可以直接官网订购机票——上海往返伦敦机票8792元起，北京往返伦敦机票9662元起。
英国航空的 伦敦-香港航线
次日到达
*航班时程表由2022年12月5日起生效，航班服务可能会因营运原因而更改。请浏览查询最新航班时程表。
汉莎航空
汉莎航空上海和南京航班作如下变更：
法兰克福往返上海：即日起至2023年1月17日期间汉莎每周日新增一班 LH728航班（法兰克福至上海）；每周二新增一班LH729 航班（上海至法兰克福）。
法兰克福往返南京：原定于2022年11月27日至2023年1月17日期间的LH780（法兰克福至南京）以及LH781（南京至法兰克福）将暂停运营。
汉莎航空集团包括：汉莎航空，瑞士国际航空以及奥地利航空——汉莎航空自2022年10月30日至2023年3月25日冬春季航班已更新。
法国航空
法国航空将逐步增加航班频次！预计于2023年7月1日起，每日运营巴黎戴高乐机场飞往北京、上海和香港的航班。
中国相关主管部门宣布取消旅行限制后，法航正在逐步增加巴黎戴高乐机场和中国之间的航班。法航目前运营飞往以下中国目的地的航班：
- 北京（北京首都国际机场），每周一个航班。
- 上海（上海浦东国际机场），每周两个航班，即将于2023年2月3日开始每周三个航班。
- 香港，2023年1月9日恢复运营，每周三个航班。
自2023年2月13日起，法国航空将恢复上海-巴黎航线的直飞运营服务！这意味着从2月13日起，所有法航上海航班将不再需要经停韩国首尔。由于飞行路线的变更，上海往返航班的飞行时长将会缩短：
信息图片来源官方
荷兰皇家航空
荷航宣布，将在荷兰与中国间的航线上每周增加3个航班，包括：每周往返于阿姆斯特丹和上海之间的2个航班，由波音777运营；每周往返于阿姆斯特丹与杭州之间的1个航班，由波音787-9运营，以上航班自2023年1月30日起运营。
信息图片来源官方
连同新增的这3个航班，荷航将在大中国区每周运营11个航班。法航荷航集团将在大中国区的5个目的地运营17个客运航班，分别是上海（每周3个荷航航班，2个法航航班）、杭州（每周3个荷航航班）、北京（每周1个法航航班）、香港（每周2个荷航航班，3个法航航班）和台北（每周3个荷航航班），成为目前大中国市场欧洲航线上客运量最大的欧洲航空集团。
芬兰航空
受当前疫情等综合因素影响，自11月1日起，芬兰航空将取消广州航线的航班。已预订广州航线航班的乘客将收到由芬兰航空发出的航班取消通知，并可要求退款或改签至其它仍在运营的航班。
11月22日起，芬兰航空运营每周两次往返赫尔辛基机场（HEL）和上海浦东国际机场（PVG）的航班。该航班将由空客A350 执飞，每周二/五由赫尔辛基出发，每周三/六由上海出发。
信息图片来源官方
即日起，乘客可通过芬兰航空直销渠道或授权机票代理商进行预订。
芬兰航空已为2022年冬季构建了一个连接70个欧洲目的地的航线网络。赫尔辛基机场也于近期焕新升级，带来更宽敞的空间和更好、更便捷的中转体验。
北欧航空
自12月16日起，北欧航空将增加哥本哈根至上海浦东之间的航班班次。自此开始，北欧航空将逐步增加往返上海的航班班次。至2022年冬春航季结束，我们共将运营每周三班哥本哈根往返上海的航班，这些航班均由我们现代化的空客350执飞。
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12月16日自哥本哈根起飞的航班将是每周两班的开始，自2023年1月6日起，这一新增班次将持续运营，新增航班每周五自哥本哈根机场起飞，每周日自上海起飞。详见下列航班冬春季运营时刻表。
阿联酋航空
自2023年1月20日起，阿联酋航空将重启迪拜往返上海的客运（返程航班技术经停曼谷），每周二/五运营两班，采用A380客机执飞。
自2月2日起，迪拜往返上海的航班（返程航班技术经停曼谷）将增加至每周四班，分别于每周二、四、五、日各运营一班，由三舱版波音777-300ER客机执飞
1月至2月期间，阿联酋航空迪拜往返上海航班时刻如下：
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自2023年3月1日起，阿联酋航空迪拜-上海航线将增至每日一班，并改为直飞服务，由三舱版波音777-300ER客机执飞
3月起，迪拜直飞上海航线航班时刻将调整为：
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目前，阿联酋航空运营每周四班，迪拜往返广州的客运服务EK362航班从迪拜直飞广州，返程EK363航班从广州出发，在曼谷技术经停后飞往迪拜
自2023年2月1日起，阿联酋航空将进一步增加，迪拜往返广州的客运服务至每日一班。EK362/EK363将全部改为直航。自2月起，阿联酋航空迪拜往返广州的每日航班时刻安排如下：
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阿联酋航空将自2023年3月15日起，复航北京——这一直航服务将每日运营一班，由三舱版波音777-300ER客机执飞
阿联酋航空迪拜往返北京航班时刻如下：
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阿提哈德航空
2月起，阿布扎比-上海浦东客运航线将增至每周两班：新增航班将由波音787梦幻客机执飞。此外，每周共五班航班，从北京、上海、广州三大门户城市出发，经阿布扎比，带您飞往全球各地。
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土耳其航空
2023年2月，土耳其航空宣布恢复伊斯坦布尔-北京航线运营，同时加密伊斯坦布尔-上海航线，对于伊斯坦布尔-广州航线的航班时刻进行优化调整。
从2月16日起，土耳其航空将恢复伊斯坦布尔到北京的往返航班运营。伊斯坦布尔到北京的往返航班为每周2班：
信息图片来源官方
加密上海航线：即日起至2023年2月11日，土耳其航空伊斯坦布尔到上海的往返航班时刻：
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·从2023年2月15日起，伊斯坦布尔到上海的往返航班增班至每周2班，具体航班时刻信息如下：
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优化广州航线：即日起至2023年2月12日，土耳其航空伊斯坦布尔到广州的往返航班时刻：
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·从2023年2月14日起，土耳其航空广州航班时刻优化调整为更有利的历史航班时刻：
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从北京、上海和广州3个航点出发，每周提供6个往返伊斯坦布尔的航班，更轻松在伊斯坦布尔中转至全球300多个目的地。
埃及航空
埃及是第一批试点恢复中国公民出境团队旅游的国家之一。官方宣布从2月13日（第一班增班）和2月22日（第二班增班）起，埃及航空广州往返开罗的航班将从每周一班增加至每周三班。
埃及航空增班后具体计划如下：
*时间为当地时间，+1为第二天到达
目前搭乘埃及航空运营的赴华航班，乘客只需要提供登机前48小时两次我司指定实验室的核酸检测阴性报告即可登机。
信息图片来源官方
新加坡航空
新加坡航空2023年1月22日 - 2023年3月25日期间在中国内地的最新航班计划
▲北京往返新加坡（周二、五执飞）
▲上海往返新加坡（周一、四、六执飞；自1月31日起，新增周二执飞）
▲广州往返新加坡（自1月23日起，周一执飞）
▲深圳往返新加坡（周三、日执飞；自2月3日起，新增周五执飞）
▲重庆往返新加坡（周一执飞）
▲成都往返新加坡（周二执飞）
▲厦门往返新加坡（周四执飞）
点击下图查看详细时刻信息、最新赴华政策以及搭乘新航航班所需做核酸检测的有效时间。
赴英留学优势
要知道，每年有成千上万来自世界各地的学生在英国学习，使英国成为全球第二大国际生留学国家。世界一流的教育和良好的未来前景都是英国高等教育能给到的优势。
毫不夸张地说，拥有一个英国学位都会让你在当今竞争激烈的就业市场脱颖而出。毕竟，作为第二大最受海外学生欢迎的留学目的地，英国目前拥有超过100万的国际学生。
当然，说这么多，除了顶尖的教育水平，英国留学还有它独特的优势存在，这里总结为以下几点：
1. 学制优势
英国研究生学制基本都是一年，综合计算与美、加、澳等国相比，也并不存在学费昂贵的问题，获取学位的时间比绝大多数国家都要短。这缩短下来对的时间和金钱也是对成本的缩减。
2. 签证流程简化
英国使馆方面简化了申请手续，使得签证材料简单明了，且签证申请周期较其它国家短。而且英国留学签证比美国留学签证容易办成功。
3. 留英就业方便
从2021年7月1日起，成功完成本科或硕士学位的国际学生毕业后可申请PSW签证（现更名为Graduate Route毕业生签证），本科和硕士毕业可申请2年，博士毕业可以申请3年。拿到这个毕业生签证后，可以打工，不限制工作种类。
赴英留学趋势
1月19日，英国高等教育统计局HESA官网公布了英国 2021/22 年高等教育学生统计数据。在2021/22学年，中国、印度和尼日利亚学生继续成为英国国际学生人数的主要来源，英国总共接收了679970名非英国学生。（数据涉及 2021 年 8 月 1 日至 2022 年 7 月 31 日期间入学的学生。）
图源：HESA
非欧盟学生人数增加了24%
欧盟学生人数下降了21%
HESA的统计数据显示，在该国提前十年实现了2030年60万的目标后，国际学生人数继续增长。
2021/22年度的数据显示，非欧盟学生总数从2020/21年度的452225人增加到559825人，而欧盟学生总数从去年的152905人下降到120140人。
只看一年级的学生，欧盟的数据从66680人骤降至2021/22年的31400人。
来自非欧盟国家的一年级学生人数持续上升，在2021/22学年达到350325人，比之前的入学人数增加了8.5万人。
HESA指出，总体而言，今年首次发布的数据显示，非欧盟学生人数增加了24%，来自欧盟国家的学生人数下降了21%。
2021/22年欧盟PGT人数下降至22775人，
非欧盟PGT人数增加到303375人
数据表明，国际研究生的数量保持在相当水平，非欧盟学生弥补了来自欧盟的PGR学生近2000人的减少。
2021/22学年共有46350名非英国PGR学生入学。
此前的研究警告称，在吸引国际博士生方面，英国正在输给德国和加拿大。UUKi/ Education Insight 2022报告发现，非欧盟PGR学生，尤其是来自中国的学生，一直在推动英国的整体招生表现。
非英国PGT学生总数继续攀升至326150人（高于2020/21年度的243560人），非欧盟学生是推动增长的群体。
2021/22年度，欧盟PGT人数从31045人下降至22775人。相比之下，非欧盟PGT人数从2017/18年度的128645人增加到303375人。
非欧盟PGT学生一直是英国PGT国际学生过度增长的背后原因。图源：HESA
中国学生仍是非英国学生中最大的群体
2021/22年度达到151690人
2021/22学年英国大学总共招收了2862620名学生，其中一年级学生有1288160人。
与2020/21学年相比，非欧盟一年级学生增长了32%，有350325人。
中国学生仍然是非英国学生中最大的群体，在2021/22年度达到151690人。HESA指出，来自印度的学生总数为126535人，增长了50%。
该组织强调，“（2017/18年至2021/22年）前十大欧盟国家的第一年入学人数明显下降，除了爱尔兰，爱尔兰在2021/22年取代法国，成为欧盟注册学生第一年入学人数最多的国家。”
“自2020/21年度以来，来自欧盟的大一学生数量下降了53%，而非欧盟国际大一学生数量上升了32%，英国大一学生数量小幅下降了2%，”英国高等教育协会的首席政策和研究分析师露西·范·埃森-菲什曼（Lucy Van Essen-Fishman）写道。
图源：HESA
HESA强调，在2021/22年度，所有非欧盟学生中有27%来自中国，并补充说，在2017/18至2021/22年度的五年期间，这一数字增加了44475人，增幅为41%。而印度学生占非欧盟学生总数的23%。
HESA指出，除了美国、中国香港和巴基斯坦之外，马来西亚的留学生人数在过去五年中下降了21%，低于尼日利亚。
阿联酋和孟加拉国在2021/22年度跻身前十大非欧盟学生来源国。
伦敦大学学院、曼彻斯特大学和爱丁堡大学蝉联国际学生入学人数最多的前三名。所有城市的国际学生数量都有所增加，其中爱丁堡的增幅最大，从15590人增加到18050人。
在2021/22年度，格拉斯哥大学超越了伦敦国王学院（17155名国际学生）和考文垂大学（15565名国际学生），成为招收国际学生人数最多的第四所大学。该校招收了17390名海外学生。
2022年格拉斯哥提醒国际学生，除非已经安排好住宿，否则不要前往该市。
伦敦大学学院（24145名国际学生）、伦敦艺术大学（12060名）、帝国理工学院（11320名）、BPP大学（8525名）、伦敦政治经济学院（8520名）、皇家艺术学院（1880名）和伦敦商学院（1875名）招收的非英国学生都多于国内学生。
克兰菲尔德大学招收了2715名英国学生和2685名非英国学生。
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